视频|【爱申活,暖心春】他为长途旅客保驾护航22载

看看betway体育官网Knews记者 朱齐越

2019-02-03 14:57:41

如今,随着交通方式的多元化,长途客运站没有了过去的热闹,但依然有人在为旅客安全保驾护航。长途南站的陈德平就是其中一位,在长途客运的岗位上坚守了22年的他,这个月就要退休了,依然出现在春运第一线。


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这里是长途南站,陈德平像往常一样,提醒排队检票的乘客。在7号检票口,一位年轻人风风火火赶来。

“麻烦您,去灌云的车已经开了吗?”“你是几点的票?”“11点35分。”

此时距离发车只剩不到五分钟的时间,陈德平沉着应对,毕竟像这样的情况,他一天最多要处理上百次。

陈德平1977年开始从事货运工作,一干就是20年,1997年进入客运行业,见证了长途客运最兴盛的时期。当时,每年春运,坐长途汽车回家的乘客摩肩接踵,候车室里人满为患。站上简易小阶梯,拿起扩音器,曾是陈德平每年春运的标配。


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“这样一来大概身高在两米三,当时一平方米的地板最起码站四个人,也就是说你头往下看看不到地板大理石的,只看到每个人的头。必须要有这个。我站在上面,才能和旅客说,哪里是售票,哪里是候车,哪里是楼梯。”陈德平说,“它伴随着我成长,这几年我每年用,今年春运说起来是最后一班岗,站好了我退休了,但这个东西不会退休,它继续下去工作,我的徒弟、我的同事,他们会继续用下去。”


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小阶梯可以算得上是客运站的老物件,如今,随着交通方式的多元化,长途南站春运客流渐趋平稳,小阶梯的使用频率已经大不如前。不过,对徒弟们来说,陈德平身上还有很多经验值得学习。

“车辆有碰擦,车辆有故障,有时候会造成停车场出又出不去、进又进不来的情况,那时候我就想起师傅,有时候都会走到停车场的场外,也就是马路上面指挥交通。”陈德平的徒弟苗培成说。

今年春运一结束,陈德平就要把接力棒交给徒弟们了,对于这个坚守了22年的岗位,他十分不舍。“说起来是最后一班岗,站好了我退休了。万一公司有这方面的需要,我们这些老同志,来帮帮忙也好,出出小力也好,我也很乐意的。“

(看看betway体育官网Knews记者:朱齐越 实习编辑:陈一麟)

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